Revision as of 09:33, 29 March 2024

Range Rover Sport 2011 TDV6 3.0

Források:

• LR time:
  • https://www.patreon.com/join/LRTime?redirect_uri=https%3A%2F%2Fwww.patreon.com%2Fposts%2F67032538
  • https://www.youtube.com/@Vera_and_Christian

Alkatrészek

Olaj szivattyú (oil pump)

Ha még sosem volt cserélve az olajpumpa, a 2. vezérszíj cserénél érdemes lehet kicserélni, ha már teljesen szétszedjük a motor elejét. A nehézség benne:

• ki kell szedni a főtengelyből a csavart, ami a szíj mozgató csigát tartalmazza. A csavar több mint 300 NM-re van húzva
• A csavar csak egyszer felhasználható
• A főtengely tömítést is cseréni kell vele.

A másik ok, ami miatt ki kell cserélni a pumpát a szíj cserével együtt, ha még a régi típusú pumpa van benne, aminek a teteje még nincs megerősítve. Ez a szíj feszítő cseréje után hajlamos letörni, és ha letörik, akkor a motor kuka. 2009 után talán már a megerősített pumpákat rakták bele.

A baloldalon a megerősített nyakú pumpa van, míg a jobb oldalon a régi típusú. Az új típusú pumpák 15%-al nagyobb olajnyomát tudnak elérni, mert vastagabb a rotor bennük.

OEM számok:

Hol vegyük meg:

• Szivattyú: ~ 70.000 Ft
  • https://www.autodoc.hu/fai-autoparts/11793728 (LR time is ezt használja: https://www.youtube.com/watch?v=z6sRSSltG8I)
  • https://www.germaxparts.com/land-rover-part/oil-pump-lr076782-lr013487-lr007798-gl1300/
• Tömítés (crankshaft sill): A pumpához adják
• Csavar:
• crankshaft pulley removal
• Tömítő paszta (hight tempt):
  • https://www.ebay.co.uk/itm/276348179199
  • https://www.amazon.com/Permatex-81160-High-Temp-Silicone-Gasket/dp/B0002UEN1A?th=1