7,540
edits
Changes
→Bushings
:[[File:ClipCapIt-250201-163840.PNG]]
https://pumatools.hu/vegyi-anyagok/kenozsirok-pasztak/rez-pasztak/rez-paszta-nagyteljesitmenyu-200-ml-kupferpaste-caramba.html
<br><br>
==Befecskendezők==
===Eltávolító eszköz===
====Hivatalosan ez kell====
* 310-237 -> https://www.ebay.com/itm/286124554906
:[[File:ClipCapIt-250207-154820.PNG]]
* https://www.freedomracing.com/100-012-slide-hammer-tool.html
* https://www.freedomracing.com/310-213-fuel-injector-remover-tool.html
====Nem hivatalosan====
<br>
* https://www.ebay.com/itm/296485901962
:[[File:ClipCapIt-250207-155643.PNG]]
* https://www.ebay.com/itm/296600730870
:[[File:ClipCapIt-250207-155559.PNG]]
==Olaj szivattyú (oil pump)==
* https://topix.landrover.jlrext.com/topix/content/document/view?id=145022&groupId=1655#006207fc-953e-4d33-b61d-b201c19d77c7!!4!18
* https://www.youtube.com/watch?v=y4R7oWn7aaM
<br>
<br>
<hr>
=Felfüggesztés=
{{warning|A poliuretán bushing nem jó a disco 3, 4 és range rover l320-hoz, mert nincs külső acél burkuk, túl nagy erőt raknak így az arm gyűrűre, és ráadásul túl puhák:
:[[File:ClipCapIt-250222-114811.PNG]]
}}
Az LR times Christian azt mondja, hogy csak három márkát szabad venni:
* MEYLE: https://www.autodoc.hu/meyle/9882769, 75.000 Ft
* LEMFÖRDER: https://www.autodoc.hu/lemforder/13787953, 11.3218 Ft
==Szerszámok==
all Joint Separator Ball Head Puller/removal
* https://www.amazon.de/gp/product/B01519ZUOA?ie=UTF8&psc=1&linkCode=sl1&tag=lrtime-21&linkId=c06619e3327dddac504f4ce382fca8c9&language=en_GB&ref_=as_li_ss_tl
* https://www.autodoc.hu/kunzer/15205481
:[[File:ClipCapIt-250201-154635.PNG]]
<br>
<br>
==Első felfüggesztés==
:[[File:ClipCapIt-250223-182707.PNG]]
<br>
===Alsó lengökar===
youtube:
* https://www.youtube.com/watch?v=DbPh-lMqOII&t=1145s
* https://www.youtube.com/watch?v=3lGsfB4pyts&t=719s
====Csavarok====
* HB2 -> alvázhoz erősítő csavar 2x: FX116056
* HS1 -> légrugó befogó csavar 1x: RYG000440
* HN2 -> alvázhoz erősítő + légrugó anya 3x, M16:FX116056
* HN2 -> ball joint anya 1x, M16: LR079261
* HW1 -> alvázhoz rögzítő alátét elől:
* HW2 -> alvázhoz rögzítő aláltét hátul:
* https://www.ebay.co.uk/itm/115604506564
* https://www.autodoc.hu/fai-autoparts/12117625
:[[File:ClipCapIt-250201-160452.PNG]]
====Bushings====
* 5A638 -> hátsó nagy bushing: LR073366G
* 3068 -> első kicsi: RGX500211
* 3050B -> ball joint:RBK500280
** Meyer: https://www.autodoc.hu/meyle/7517662
** Lemfölder: https://www.autodoc.hu/lemforder/1267753
====Komplett lengőkar bushing-al====
* https://www.autodoc.hu/stark/8346530
<br>
<br>
===Felső lengőkar===
:[[File:ClipCapIt-250223-201342.PNG]]
====Csavar:====
** Alvázhoz illesztő csavar:
*** HB1 -> Csavar 2x alvázhoz, M14 X 80MM: RYG000420
*** HN3 -> Anya 2 x alvához: FY114056
*** HM1 -> Anya 1 x: FY112056
*** HN1 -> Anya 1x, 14 mmm: NY214047
*** https://www.ebay.co.uk/itm/255829034949
*** https://www.ebay.co.uk/itm/125613920148
*** https://www.ebay.co.uk/itm/116389214336
*** https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-discovery-3-4-range-rover-sport-rear-hub-upper-suspension-arm-to-hub-bush-bolt-ryg000384/
====Bushing:====
* 9F955 -> 2x: LR051625
====Lengökar:====
<br>
<br>
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
==Hátsó felfüggesztés==
:[[File:ClipCapIt-250223-174954.PNG]] [[File:ClipCapIt-250223-175104.PNG]]
===Felső lengőkar===
====Csavar====
:[[File:ClipCapIt-250223-215445.PNG]]
* HB2 → Alvázhoz rögzítő csavar, elől: FC114206
* HB5 → Alvázhoz rögzítő csavar, hátul: FC116216
* HB3 → top knuckle hub bolt: RYG000384
* HN1 → Alvázhoz rögzítő anya füllel, hátul: RYH501060
* HN2 → Alvázhoz rögzítő anya füllel, elöl: RYH500280
* HN3 → top knuckle hub nut : RYH500191
* HW1 → top knuckle hub nut washer: RYF000182
====Bushings====
* 9F955A -> hátsó 1x:
* 9F955B -> első 1x: LR051621
** Lemförder: https://www.autodoc.hu/lemforder/1272464
** Meyle: https://www.autodoc.hu/meyle/13843123
** Febi: https://www.autodoc.hu/febi-bilstein/12828955
====Lengőka====
* bal felős lengőkar:
* jobb felső lengőkar:
----------------------------------------
<br>
===Alsó lengőkar===
====Csavar====
* HB1 -> légrugó csavar
* HB4 -> alváz csavar, elől, M16x160: KYG000240
* HB5 -> bottom knuckle bolt: FC116216
* HB6 -> alváz csavar, hátul, M16x155: KYG500270
* HN4 -> alvázhoz első anya, légrugó anya, bottom knuckle nut, 3x M16: FX116056
* HN5 -> alvázhoz anya füllel, hátsó: RYH500052
====Bushings====
* 9F955C -> első: RGX500211
** https://www.autodoc.hu/febi-bilstein/9804666
* 9F955D -> hátsó : LR054831, RGX500111
** Mayle: https://www.autodoc.hu/meyle/13586488
** Lemförder: https://www.autodoc.hu/lemforder/1272150
====Lengőkar alkatrészek====
* Jobb - Rear Right Hand Lower Suspension Arm: LR019977
* Bal - Rear Right Hand Lower Suspension Arm:
<br>
<br>
===Rods and hubs===
====Csavarok====
* HS1 -> anti-roll bar bushing mounting point bolt:
* XXX -> anti-roll bar bushing mounting point nut:
* HN6 -> stabilizer bar link connection point nut:
* HN5 -> wheel hub retaining nut:
* HC1 -> bushing seal / spacer washer:
* HC2 -> wheel bearing retaining ring:
* HC3 -> retaining clip:
====Alkatrészek====
* 3A130 -> stabilizer bar / anti-roll bar:
* XXX -> knuckle hub left :
* XXX -> knuckle hub right :
* 1104 -> wheel hub assembly:
* 1225 -> wheel bearing
====Bushings====
* 5K792A -> TOP KNUCKLE HUB BUSHES: RHF500100
** febi: https://www.autodoc.hu/febi-bilstein/7623985
** meyle: https://www.autodoc.hu/meyle/8119742
* 5k792B -> BOTTOM KNUCKLE HUB BUSHES: LR032644
** meyle: https://www.autodoc.hu/meyle/16434965
** febi: https://www.autodoc.hu/febi-bilstein/7697867
** lemförder: https://www.autodoc.hu/lemforder/1266991
==Beállítás==
* youtube beállítás lift nélkül: https://www.youtube.com/watch?v=jrA24Rz0O6g
<br>
Workshop manual, chassis: 6. oldal
A kerekeknek be kell állítani a függőleges dőlési szögét, és a kerék össze ill. széttartását egymáshoz képest. A függőleges szög állítást hívják '''camber'''-nek, míg a kerekek széttartást hívják '''toe'''-nak. itt van toe-in és toe out.
A workshop manual-ban 5 táblázat bal (LHD) és jobb (RHD) kormányos autókra, első és hátsó tengelyre és motor típusra.
* első kerék: '''Wheel Alignment Specification (All Markets) - Front LHD - Vehicles with 5.0L Naturally Aspirated and diesel vehicles without Dynamic Response'''
* hátsó kerék: '''Wheel Alignment Specification (All Markets) - Rear'''
<br>
===Mit kell állítani===
Minden keréken három dolgot kell állítani:
* '''Camber angel''': a kerék befele vagy kifele döl.
:[[File:ClipCapIt-250221-231438.PNG|400px]]
<br>
* '''caster angle''': utánfutás, ami azt mondja meg, hogy a kerék a felső befogási pontjához képest menetirány szerint előre vagy hátra néz. Akkor tud a kerék magától egyenesbe állni, ha kicsit előre áll.
:[[File:ClipCapIt-250221-231238.PNG|400px]]
<br>
* '''Toe angle''': a kerekek összetartása vagy széttartása. Ha menetirány szerint a kerék eleje széttart, az a negatív irány (toe out) és ha a kerék hátulja tart szét, vagyis a kerék eleje tart össze, az a toe-in, a positive irány.
:[[File:ClipCapIt-250221-231547.PNG|300px]]
<br>
===Táblázatok értelmezése===
Miden kerékre és mind a három típusra van egy ilyen táblázat:
:[[File:ClipCapIt-250221-232050.PNG]]
* Minden értékre van érték a bal és a jobb kerékre menetirány szerint (left-hand, right-hand) és a kettő különbsége a 3. oszlopban (Total/Balance)
* Minden kerékre tehát meg van adva az első oszlopban felül az ideális érték: '''Nominal''' és mellette, hogy ez mennyit térhet el: '''Tolerance'''
* Minden kerékre meg van adva a minimum és a maximum dőlés, ami nem más mint a '''Nominal'''-bol kivonva és hozzáadva a tűrés.
Példa: <br>
Nézzük meg az első kerekre vonatkozó '''Camber''' értéket.
* a bal kerék 0.38˚-ban kell hogy befelé dőljön ideálisan.
* ettől +-0.75˚-ban térhet el. Ebből következik a min-max érték
* max érték: -0.38+0.75 = 0.37°
* min érték: -0.38-0.75= -1.13°
* az utolsó oszlop mindig a bal és a jobb kerék különbsége, pl a nominális értékre: 0.38-0.5 = 0.12°
===Camber (függőleges, befelé dőlsé) ===
Ehhez kell egy úgynevezett protractor eszköz:
* PRO360 – PRO 360 Digital protractor: https://www.leveldevelopments.com/products/inclinometers/digital-inclinometers/pro360-pro-360-digital-protractor-range-360-resolution-0-1/
:[[File:ClipCapIt-250221-224704.PNG]]
* https://www.ebay.com/itm/405365107182
* https://www.conrad.hu/hu/p/laserliner-masterlevel-box-081-260a-digitalis-vizmertek-magnessel-28-mm-3058922.html
* https://www.conrad.hu/hu/p/digitalis-vizmertek-1-mm-laserliner-digilevel-plus-25-081-249a-2445725.html
* https://www.elektrobot.hu/termek.php?filename=1635.html&i=1635
* https://hasznostermek.hu/P/19/hw300-digitalis-vizmertek
A kerék befelé kell dőljön:
:[[File:ClipCapIt-250222-003821.PNG]]
Olyan mérő kell, amit ki lehet nullázni, így nem baj ha nem tökéletesen egyenes talajon van a kocsi. A földre leteszek egy öles lécet, ráteszem a mérőt, és kinullázom, majd utána rakom rá a kerékre, és akkor már levonja/hozzáadja a talaj lejtést.
<br>
===Toe in/out===
Minden kerék toe érték pozitív, vagyis így kell álljanak, a menetirány szerinti első rész áll össze:
:[[File:ClipCapIt-250222-004057.PNG]]
Vagyis mind két tengelyen toe in van
...
<br>
===Castor===
<br>
<br>
<br>
=Fuel system=