Difference between revisions of "Land Rover"

From berki WIKI
Jump to: navigation, search
(Olaj szivattyú (oil pump))
(Accessory/Auxiliary Drive Belt / Hosszbordás szíj)
Line 64: Line 64:
 
* A szíj a ventilátorra azért nem megy fel, mert az elektromos hajtású  
 
* A szíj a ventilátorra azért nem megy fel, mert az elektromos hajtású  
 
* A szíjnak két feszítője is van, amiket ki kell cserélni a szíjjal együtt.  
 
* A szíjnak két feszítője is van, amiket ki kell cserélni a szíjjal együtt.  
* Videok:  
+
 
** Teljes szíj csere: https://www.youtube.com/watch?v=57hL-edUU8g
+
Videok:  
** Csak tensioner csere: https://www.youtube.com/watch?v=DCLjFyIMlCY
+
* Teljes szíj csere: https://www.youtube.com/watch?v=57hL-edUU8g
 +
* Csak tensioner csere:  
 +
** https://www.youtube.com/watch?v=DCLjFyIMlCY  
 +
** https://www.youtube.com/watch?v=57hL-edUU8g
 
:[[File:ClipCapIt-240329-115504.PNG]]
 
:[[File:ClipCapIt-240329-115504.PNG]]
 
{{note|Feltehetőleg gyárilag '''DAYCO''' márkájú alkatrészek vannak a kocsin}}
 
{{note|Feltehetőleg gyárilag '''DAYCO''' márkájú alkatrészek vannak a kocsin}}
Line 96: Line 99:
 
Szerszám:  
 
Szerszám:  
 
* Ventilátor elszedő kulcskészlet: https://www.ebay.co.uk/itm/363851841053
 
* Ventilátor elszedő kulcskészlet: https://www.ebay.co.uk/itm/363851841053
 +
 +
<br>
 +
==Timing belt==
 +
 +
Források:
 +
* powerfulukltd:
 +
** https://www.youtube.com/watch?v=ivqF_CO1qnk&t=1264s
 +
** https://www.youtube.com/watch?v=1J38rISOqLA
 +
* Piston Broke Garage:
 +
** https://www.youtube.com/watch?v=c3535ajb9xQ&t=318s
 +
 +
 +
 +
Szerszámok:
 +
* Timing pin és flywheel lock: https://www.ebay.co.uk/itm/125765478435 -> 24 dollár
 +
* Timing pin, flywheel lock és szíj csipesz:
 +
** https://www.ebay.co.uk/itm/285153906723 -> 58 dollár
 +
** https://www.ebay.co.uk/itm/393420043084 -> 40 Font
  
 
==Olaj szivattyú (oil pump)==
 
==Olaj szivattyú (oil pump)==

Revision as of 19:06, 1 April 2024

Range Rover Sport 2011 TDV6 3.0

Mit cseréljünk ki a timing belt-el egyszerre:

  • A serpentine belt (Accessory Drive Belt) -et annak a két görgőjét és a szíj feszítőjét
  • Vízpumpát
  • Olajpumpát és tömítőjét
  • A timing belt mind két görgőjét és szíj feszítőjét
  • termosztátot
  • Esetleg a camshaft tömítéseket ha eresztenek
  • Nagy nyomású üzemanyag pumpa szíj és feszítő
  • nagyon ritkán: camshaft chain mind két hengerfejben



Források:



Kifejezések

  • FFBH: fuel fired burning heater)
  • PRT: Pressure Relief Thermostat: ez zárja és nyitja a radátorba vezető hűtőfolyadék útját.
  • EGR (exhaust gas recirculation)


Specifikációs szekciók

Timing belt and oil pump

  1. Disconnect the battery ground cable: Specifications (414-00, Specifications).
  2. Starter Motor remove and install: 1350. oldal
  3. Engine Cover - 3.0L Diesel (501-05, Removal and Installation).
  4. Cooling System Draining, Filling and Bleeding (303-03, General Procedures): 875. oldal
  5. Cooling Fan (303-03, Removal and Installation). 887. oldal
  6. Accessory Drive Belt: 1300. oldal
  7. Timing Cover: 207. oldal
  8. Coolant Pump removal: 885. oldal


Termosztát és vízpumpa csere

  1. Engine Cooling   - System Operation and Component Description: 863. oldal
  2. Coolant Pump: 885. oldal
  3. Thermostat: 907. oldal
  4. Cooling Fan Shroud: 891. oldal
  5. Radiator removal: 900. oldal


Fuel Injection Pump belt

  1. Fuel Injection Pump Pulley: 1304


Alkatrész lista

  • Radiator:

Alkatrészek

Accessory/Auxiliary Drive Belt / Hosszbordás szíj

  • A szíj a ventilátorra azért nem megy fel, mert az elektromos hajtású
  • A szíjnak két feszítője is van, amiket ki kell cserélni a szíjjal együtt.

Videok:

ClipCapIt-240329-115504.PNG
ImportantIcon.png

Note
Feltehetőleg gyárilag DAYCO márkájú alkatrészek vannak a kocsin


Ha "Active Stabilization" rendszer is van a kocsiban, akkor annak van egy külön hidraulikus pumpája a bal alsó sarokban:

ClipCapIt-240330-004135.PNG

Ebben az esetben egy hosszabb szíjra van szükség. A feszítők és a görgők ugyanazok.

WarningIcon.png

Warning
minden görgőt és és a csavarokat is cserélni kell a szíjjal


OEM számok:

  • LR013506 INA OEM Idler Pulley
  • LR035493 OEM INA Tensioner - Drive Belt
  • LR013697 AUXILLIARY DRIVE BELT 3.0D


Alkatrész:

ImportantIcon.png

Note
A 2.7-es motornak a pulley-ja és a szíja is szélesebb, az 8 bordából áll. A hossza ugyan annyi. Erre figyeljünk


Szerszám:


Timing belt

Források:


Szerszámok:

Olaj szivattyú (oil pump)

Video: https://www.youtube.com/watch?v=lRZ37buT4pk&t=1047s

ClipCapIt-240327-205432.PNG

Ha még sosem volt cserélve az olajpumpa, a 2. vezérszíj cserénél érdemes lehet kicserélni, ha már teljesen szétszedjük a motor elejét. A nehézség benne:

  • ki kell szedni a főtengelyből a csavart, ami a szíj mozgató csigát tartalmazza. A csavar több mint 300 NM-re van húzva
  • A csavar csak egyszer felhasználható
  • A főtengely tömítést is cseréni kell vele.


A másik ok, ami miatt ki kell cserélni a pumpát a szíj cserével együtt, ha még a régi típusú pumpa van benne, aminek a teteje még nincs megerősítve. Ez a szíj feszítő cseréje után hajlamos letörni, és ha letörik, akkor a motor kuka. 2009 után talán már a megerősített pumpákat rakták bele.

ClipCapIt-240327-210615.PNG

A baloldalon a megerősített nyakú pumpa van, míg a jobb oldalon a régi típusú. Az új típusú pumpák 15%-al nagyobb olajnyomát tudnak elérni, mert vastagabb a rotor bennük.

WarningIcon.png

Warning
A szerelés megkezdése előtt tegyük üresbe a kocsit, később már nem lehet, és a motort majd fogtani kell és ha a kerekekkel össze van kapcsolva szinte lehetetlen


OEM számok:

  • LR076782 OEM Oil Pump
  • LR096231 Oil Pump Gen 2
  • 1102415 OEM Corteco Crankshaft Oil Seal
  • 303-1121A LR Special Tool Crankshaft Front Seal Installer
  • LR011952 Crankshaft pulley Bolt

Alkatrészek:

WarningIcon.png

Warning

Sem a crankshaft bolt sem a seal nem újra felhasználható


Szerszámok:

  • Flywheel Locking Tool: a gyári leírás szerint ezt kell a lendkerékbe belerakni, hogy befékezze addig, amíg az iszonyatosan sok, 370 NM-eres erővel meghúzzuk a főtengely pulley csavart. Ezzel ellentétben az LR time youtube csatornán csinált egy kör alakú nyeles szerszámot, amit rácsavarozott a crankshaft pulley -ra, amine egy 1 méteres nyele volt, azzal tartott ellent. A starter motor helyére ül be.
  • Timing Peg: egy kis pin, ami az önindító mögött egy lyukban a lendkereket fékezi be, de nem értem minek, ha a flywheel lock-ot is berakjuk, tök ugyan azt fékezzük. Ha csak a timing belt-t cseréljük, akkor csak ez kell.



Fuel system

Forrás: