Land Rover
Range Rover Sport 2011 TDV6 3.0
Mit cseréljünk ki a timing belt-el egyszerre:
- A serpentine belt (Accessory Drive Belt) -et annak a két görgőjét és a szíj feszítőjét
- Vízpumpát
- Olajpumpát és tömítőjét
- A timing belt mind két görgőjét és szíj feszítőjét
- termosztátot
- Esetleg a camshaft tömítéseket ha eresztenek
- Nagy nyomású üzemanyag pumpa szíj és feszítő
- nagyon ritkán: camshaft chain mind két hengerfejben
Források:
- LR time:
Kifejezések
- FFBH: fuel fired burning heater)
- PRT: Pressure Relief Thermostat: ez zárja és nyitja a radátorba vezető hűtőfolyadék útját.
- EGR (exhaust gas recirculation)
Specifikációs szekciók
Timing belt and oil pump
- Disconnect the battery ground cable: Specifications (414-00, Specifications).
- Starter Motor remove and install: 1350. oldal
- Engine Cover - 3.0L Diesel (501-05, Removal and Installation).
- Cooling System Draining, Filling and Bleeding (303-03, General Procedures): 875. oldal
- Cooling Fan (303-03, Removal and Installation). 887. oldal
- Accessory Drive Belt: 1300. oldal
- Timing Cover: 207. oldal
- Coolant Pump removal: 885. oldal
Termosztát és vízpumpa csere
- Engine Cooling - System Operation and Component Description: 863. oldal
- Coolant Pump: 885. oldal
- Thermostat: 907. oldal
- Cooling Fan Shroud: 891. oldal
- Radiator removal: 900. oldal
Fuel Injection Pump belt
- Fuel Injection Pump Pulley: 1304
Alkatrész lista
- Radiator:
Alkatrészek
Olajok
https://topix.landrover.jlrext.com/topix/content/document/view?id=145022&groupId=1655#75f380ea-828a-450d-afb1-759d15fb4602!!1!46
Típus (technical specification szekció a user manualban):
Kapacitás:
Motorolaj
Ezt írja felhasználói kézikönyv:
"SAE 5W-30 meeting specification WSS-M2C934-B. If unavailable, oil meeting specification ACEA:C2 can be used."
- STJLR.03.5005
- 872592 Valvoline SynPower ENV C1/C2 -> https://www.autodoc.hu/valvoline/13625562
- WSS-M2C934-B
Accessory/Auxiliary Drive Belt / Hosszbordás szíj
- A legfelső görgő hajtja a ventilátort, amiben egy elektromos kuplung van. (Lásd workshop manual)
- A szíjnak két feszítője is van, amiket ki kell cserélni a szíjjal együtt.
- 50% 50% ban kell desztillált víz és fagyálló.
Fagyálló típus:
Kapacitás:
Videok:
- Hűtőfolyadék csere:
- Teljes szíj csere: https://www.youtube.com/watch?v=57hL-edUU8g
- Csak tensioner csere:
Note
Feltehetőleg gyárilag DAYCO márkájú alkatrészek vannak a kocsin
Ha "Active Stabilization" rendszer is van a kocsiban, akkor annak van egy külön hidraulikus pumpája a bal alsó sarokban:
Ebben az esetben egy hosszabb szíjra van szükség. A feszítők és a görgők ugyanazok.
Warning
minden görgőt és és a csavarokat is cserélni kell a szíjjal
OEM számok:
- LR013506 INA OEM Idler Pulley
- LR035493 OEM INA Tensioner - Drive Belt
- LR013697 AUXILLIARY DRIVE BELT 3.0D
Alkatrész:
- Ha nincs menet stabilizátor (2.1 m):: 6PK 2103 -> Hat borda van, és 2103 mm hosszú.
- Ha van menet stabilizátor (2.4 m ??):
- Hűtő rendszer tisztító: https://www.autodoc.hu/holts/15231755
- Fagyálló (manual szerint: Castrol SF, 12 liter, 6 liter fagyálló kell):
- Castrol Radicool FS: https://www.autoalkatreszonline24.hu/castrol/11976221 ->4500 Ft x6 -> 27.000 Ft
Forumokon ezeket mondták még:
Note
A 2.7-es motornak a pulley-ja és a szíja is szélesebb, az 8 bordából áll. A hossza ugyan annyi. Erre figyeljünk
Szerszám:
- Ventilátor elszedő kulcskészlet: https://www.ebay.co.uk/itm/363851841053
Timing belt
Források:
- Önindító eltávolítása:
- powerfulukltd:
- Piston Broke Garage:
OEM számok:
- Vízpumpa: LR013164
- Szíj: LR078913
- Görgők: 1311306
- Szíj kitt: LR016655, LR004257
- Feszítő:
- Feszítő csavar:
Alkatrészek:
- Készlet vízpumpával:
- GK K982623A Vezérműszíj készlet vízpumpával és görgőkkel: https://www.autodoc.hu/gk/7702332 -> 132 000 Ft
- HEPU PK26230 Vezérműszíj készlet vízpumpával és görgők: https://www.autodoc.hu/hepu/8334654 -> 142 000 Ft
- Készlet csak görgőkkel:
- DAYCO KTB399 Fogasszíj készlet (Eredeti gyári márka): https://www.autodoc.hu/dayco/223671 -> 60.000 Ft
- INA 530 0765 10 Fogasszíj készlet: https://www.autodoc.hu/ina/18986459 -> 64.000 Ft
- GATES K025624XS Fogasszíj készlet (ezt mindenhol ajánlják): https://www.autodoc.hu/gates/8014421 -> 64.000 Ft
- Vízszivattyú:
- DAYCO DP734 Vízszivattyú: https://www.autodoc.hu/dayco/11032645 -> 20.000 Ft
- NA 538 0816 10 Vízszivattyú: https://www.autodoc.hu/ina/14366570 -> 20.000 Ft
Szerszámok:
- Timing pin és flywheel lock: https://www.ebay.co.uk/itm/125765478435 -> 24 dollár
- Timing pin, flywheel lock és szíj csipesz:
- https://www.ebay.co.uk/itm/285153906723 -> 58 dollár
- https://www.ebay.co.uk/itm/393420043084 -> 40 Font
Fuel Pump Belt
Források:
Workshop manual: Fuel Injection Pump Pulley: 1304. oldal
OEM számok:
- Alkatrészek:
- Szerszámok:
- 303-1117 Timing Peg, Automatic Transmission
- 310-212 Rear End Accessory Drive (READ) belt Timing Tool
Szerszámok:
- Fuel Pump Locking Tool: https://www.ebay.co.uk/itm/266254100018 -> 52 Font
Olaj szivattyú (oil pump)
Video: https://www.youtube.com/watch?v=lRZ37buT4pk&t=1047s
Ha még sosem volt cserélve az olajpumpa, a 2. vezérszíj cserénél érdemes lehet kicserélni, ha már teljesen szétszedjük a motor elejét. A nehézség benne:
- ki kell szedni a főtengelyből a csavart, ami a szíj mozgató csigát tartalmazza. A csavar több mint 300 NM-re van húzva
- A csavar csak egyszer felhasználható
- A főtengely tömítést is cseréni kell vele.
A másik ok, ami miatt ki kell cserélni a pumpát a szíj cserével együtt, ha még a régi típusú pumpa van benne, aminek a teteje még nincs megerősítve. Ez a szíj feszítő cseréje után hajlamos letörni, és ha letörik, akkor a motor kuka. 2009 után talán már a megerősített pumpákat rakták bele.
A baloldalon a megerősített nyakú pumpa van, míg a jobb oldalon a régi típusú. Az új típusú pumpák 15%-al nagyobb olajnyomát tudnak elérni, mert vastagabb a rotor bennük.
Warning
A szerelés megkezdése előtt tegyük üresbe a kocsit, később már nem lehet, és a motort majd fogtani kell és ha a kerekekkel össze van kapcsolva szinte lehetetlen
OEM számok:
- LR076782 OEM Oil Pump
- LR096231 Oil Pump Gen 2
- 1102415 OEM Corteco Crankshaft Oil Seal
- 303-1121A LR Special Tool Crankshaft Front Seal Installer
- LR011952 Crankshaft pulley Bolt
Alkatrészek:
- Szivattyú: ~ 70.000 Ft
- Tömítés (crankshaft sill): A pumpához adják
- Csavar:
- crankshaft pulley removal
- Tömítő paszta (hight tempt):
Warning
Sem a crankshaft bolt sem a seal nem újra felhasználható
Szerszámok:
- Crankshaft sill felrakó: két részből áll. Az egyik egy kúp, amivel fel lehet húzni a főtengelyre a tömítést, de ez felesleges, mert adnak ilyet az olajpumpához műanyagból. A másik pedig arra való hogy pontosan a helyére nyomja 1mm mélyen a szigetelést a fészekben:
- Flywheel Locking Tool: a gyári leírás szerint ezt kell a lendkerékbe belerakni, hogy befékezze addig, amíg az iszonyatosan sok, 370 NM-eres erővel meghúzzuk a főtengely pulley csavart. Ezzel ellentétben az LR time youtube csatornán csinált egy kör alakú nyeles szerszámot, amit rácsavarozott a crankshaft pulley -ra, amine egy 1 méteres nyele volt, azzal tartott ellent. A starter motor helyére ül be.
- OEM: 303-1123
-
- https://www.ebay.co.uk/itm/164459332282
- Timing Peg: egy kis pin, ami az önindító mögött egy lyukban a lendkereket fékezi be, de nem értem minek, ha a flywheel lock-ot is berakjuk, tök ugyan azt fékezzük. Ha csak a timing belt-t cseréljük, akkor csak ez kell.
- OEM: 303-1117
-
- Része a timing készleteknek, nem kell külön megvenni
- https://www.ebay.co.uk/itm/125765478435
- Crankshaft seal removal: Ha csak a főtengely tömítést szeretnénk kicserélni, anélkül, hogy az olajpumpát levennénk, akkor egy spéci eszköz kell, ami kihúzza
- Crankshaft pulley removal (Puller, General Purpose): egy általános lehúzó szerszám, amiből feltehetőleg jó az univerzális is.
Fuel burning heater
Fuel system
Forrás:
- Robbie's Guide To The Low Pressure Fuel System-> https://www.disco3.co.uk/forum/topic130062.html
- LR Time: https://www.youtube.com/watch?v=SeIk9dtPJIE
